Motorsylinderforseglingstest
Syv faktorer påvirker sylindertetningen, hovedsakelig inkludert sylinderslitasje, stempelringskader, stempelslitasje, ventilseteskader, ventilføringsslitasje, sylinderhodepakningsskader og ventilklaring.
Vanlige diagnostiske metoder inkluderer: måling av sylindertrykk, veivhusslag-i volum, sylinderlekkasjevolum og lekkasjehastighet, inntaksmanifoldvakuum, vibrasjonsmåling av unormale lyder forårsaket av overdreven slitasje på sylinder-stempelenheten og bestemmelse av innholdet av slitasjemetallpartikler i sveiven.
For sylinderkompresjonstrykkmåling refererer det hovedsakelig til trykket ved slutten av kompresjonsslaget i en firetaktsmotor. På grunn av faktorer som sylindertrykk, motoroljeviskositet, passformen til sylinder-stempelenheten, riktig justering av ventiltoget og tetning av sylinderhodepakningen, kan måling av motorsylindertrykket diagnostisere tetningstilstanden til sylinder-stempelenheten. Hvis stempelringene, ventilene og sylinderhodepakningen er skikkelig forseglet, må ventilklaringen være passende.
Lyddemper festetest
Lyddemperen består av en ytre sylinder og en indre bikakestruktur. Disse to delene er forbundet med en mekanisk festeprosess på grunn av høy temperatur og vibrasjonsmiljø. Som kjent avhenger kvaliteten på denne prosessen av nøyaktigheten til designet. Hvis tilkoblingen ikke er sikker, kan den løsne eller løsne på grunn av høy temperatur og vibrasjoner under bruk av kjøretøyet. Vær imidlertid trygg på at den relevante kvalitetskontrollavdelingen har stilt svært strenge krav til denne teknologien.
For faktiske testmetoder bruker industrien universelle materialtestingsmaskiner med kompresjonsplatefester for å påføre skjærkraft på de to komponentene i lyddemperen. Repeterbarhetsfeilen til de målte resultatene bør være mindre enn 5 %.
Testing av interiørtrim
Innredningen inkluderer setematerialer, dekorative materialer i interiøret og lim. De viktigste sikkerhetsaspektene som er testet er: skadelige gassutslipp og flammehemming.
